海安三义锻造有限公司是一家以精锻为主，专业生产各类铁路扣板、矿山机械、桥梁、电力、高速公路、铁路、船舶等行业用锻造部件的企业。

铁路与火车，许多人都见过，也都坐过，但是对于铁路轨道压板并不了解。其实，铁路是由各种配件，器件组合而成的，而且在铁路大力发展的推动下，铁路配件及铁路器件也在不断的发展。而且，为了保证保证火车能够安全行驶，现在的铁路配件及铁路器件都具备强度高、韧性好及优秀的抗疲劳功能和耐磨性等特点。为了能够加深大家对铁路器件，铁路配件的了解，我公司将针对几种比较常见的铁路器件进行介绍。

1、衔接零件，因为铁路是由各种配件轨道压板组合起来的，而部件之间的组合，需要用到各种衔接零件。衔接两根钢轨端部的零件称为接头衔接零件；衔接钢轨和轨枕的零件称为中心衔接零件，即扣件。接头衔接零件使车轮能顺畅滚过钢轨接头，并坚持前后两个钢轨协调工作。扣件将钢轨和轨枕连为一体构成轨迹框架，使两个钢轨轨道压板坚持正确的相对位置；扣件供给足够的压力，防止钢轨倾覆，阻挠钢轨的纵向移动。

2、道床，通常指的是轨枕下面，路基面上铺设的石碴（道碴）垫层。首要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。道碴是直径20~70mm的小块状花岗岩，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨迹具有必定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振荡，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。道碴的弹性一旦损失，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状况时要添加50~80%。

3、道岔，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路衔接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，能够充分发挥线路的经过才能。即使是单线铁路，铺设道岔，构筑一段大于列车长度的叉线，就能够对开列车。 虽然，只是针对几种比较常见的铁路器件进行了介绍，但也能让大家对铁路有了新的了解，如果您经过这些信息的介绍，对铁路器件产生了爱好，想要更全面，具体的了解一下各种铁路器件轨道压板，欢迎与我公司联系。