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锻造铁路压板海安三义
来源: 点击数:74次 更新时间:2020/5/4 10:49:56


    锻造铁路压板海安三义海安三义锻造有限公司是一家以精锻为主,专业生产各类铁路扣板、矿山机械、桥梁、电力、高速公路、铁路、船舶等行业用锻造部件的企业。

    能够有效的降低螺纹杆转动过程中与基座之间的摩擦力,避免长时间使用导致螺纹杆的外表面发生磨损,通过转盘的设置,便于工作人员转动螺纹杆,便于操作,通过滑轨和滑块的设置,能够有效的增加螺环在移动过程中的稳定性,免螺环发生偏斜,导致卡死。图中:地基;基座;轨道;固定块;衬垫本体;固定座;空腔;轴承二;转盘;螺纹杆;通孔;固定杆;限位块;滑块;滑轨;推杆;螺环;限位杆;限位孔;轴承一。下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例。而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    能够通过蜗杆16的旋转带动螺纹杆18旋转,具有便于使用的优点。每个空腔7的内底壁均开设有滑槽15,且滑块14卡接在滑槽15内,能够利用滑块14在滑槽15内移动,对螺纹管13进行角度限位,保证螺纹管13的移动稳定,固轨器本体3的正面固定镶嵌有第二轴承4,第二轴承4的内圈固定连接有转轴5,转轴5的正面固定连接有摇把6,能够通过摇把6的旋转带动转轴5,为安装提供动力条件,转轴5的背面固定连接有蜗轮17,且蜗轮17与蜗杆16相啮合,通过摇把6带动蜗轮17旋转,从而带动蜗杆16进行旋转,具有便于操作的优点,插杆11呈圆柱状,且插杆11的直径值小于插口10的直径值,使用时,将卡块1卡入卡槽9内,通过卡块1的顶端对铁轨2进行限位固定。

    钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板),钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(工字钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。

    使滑动板2和侧滑轮3与轨道紧贴,并把支撑轮14放在轨道的上部,从而使装置稳固放置在轨道上,并且通过轨道侧面与轨道顶部进行滑动,使装置更加平稳,不用于地面接触,使裂缝检测仪16始终位于轨道的正上方,在扭簧轴安装板滑动板侧滑轮支撑轮滑板滑槽折板11和折板轴13的作用下,使装置对各种型号的轨道动可以进行,从而适用于各种轨道的检测,16,在延长轴19和转向轴20的作用下,把推拉杆7调整到工作人员赶到舒适的角度,工作人员通过把手8即可拖动装置沿着轨道移动,从而记录数据完成检测,节省时间而且操作简单。本实用新型公开了一种铁路轨道支撑板,涉及铁轨技术领域,包括支撑板本体,所述支撑板本体的上表面开设有两组相对称的滑槽。

    钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴,由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。的路轨,可以比其它物料承受更大的重量,铁路轨道在使用过程中因环境因素影响,会出现不同程度的沉降现象。现有技术中,大多通过铁路工人携带电子水准仪对道路铁轨进行逐点测量,这样的检测方式,需要铁路工人随时携带电子水准仪,使铁路工人的劳动强度增大,并且不能对铁轨沉降后的角度进行检测。本实用新型的目的是提供一种铁路轨道沉降检测装置,具备铁路工人劳动强度低和可对铁轨沉降距离和沉降角度同时检测的优点。为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种铁路轨道沉降检测装置,包括两个支撑机构,两个所述支撑机构均包括支撑箱。



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